APRENDE A USAR ORACOVER
Consiguiendo una terminación impecable.
Una excelente terminación, profesional, es el toque final que va a redondear todo su gran trabajo. Es lo que lo diferenciará en el campo de vuelo, haciéndolo sentir orgulloso de su esfuerzo. Algunos constructores expertos le hacen creer que el recubrimiento de un modelo es un arte que toma años de experiencia, pero la verdad es que se puede lograr con algunos conocimientos básicos y paciencia. Conociendo y entendiendo los materiales con los que se trabaja es de vital importancia, y es en este punto donde los aeromodelistas cometen los mayores errores. Cada marca de recubrimiento posee sus propias características. De esta manera será muy difícil obtener buenos resultados trabajando con otros materiales. Oracover posee muchas propiedades únicas que lo hacen mucho más fácil de trabajar para lograr y mantener un acabado profesional en cualquier modelo.
Multi-temperatura, máximo control.
Oracover es el único recubrimiento en el que se logran distintas cosas a distintas temperaturas. Esto se traduce en un control absoluto del material a la hora de recubrir. Recubrir con Oracover es muchas veces mas fácil cuando Ud. comprenda que es lo que cada temperatura produce en el Oracover y cuando hay que utilizar esas temperaturas.
104 °C – Pegando.
El adhesivo se activa justo sobre los 93 °C . La temperatura de pegado recomendada es 104 °C, de esta manera si el adhesivo toma su poder total de adhesión. A esta temperatura no se producirá ninguna contracción del film, de esta manera no se distorsionará la forma que estamos pegando. Use el pegado a 104 ºC cuando pegue Oracover sobre madera o sobre Oracover. Recuerde, si la plancha está a 104 °C no ocurrirá ninguna distorsión o encogimiento, así que se pueden aplicar líneas y decoraciones sin perder la forma original y obteniendo un pegado seguro.
Cuidado con…
¡No presione! El calor activa el pegamento, no la presión. Deje que el calor haga su trabajo y no le quedará ninguna marca. Es natural que se quiera ejercer presión para aplicar el film, pero esto no afecta la fuerza de pegado. Si Ud. utiliza un cobertor en su plancha (saquete), lo cual es muy recomendado, será necesario pasar la plancha mas lentamente, porque el calor tarda mas en penetrar en el material. Algunos modelistas utilizan su plancha a 115 °C cuando usan el saquete, pero nosotros preferimos 104 °C ya que esta mayor temperatura puede generar algunas burbujas de aire.
150 ºC – Principio de contracción.
A 150 °C Oracover comenzará a encogerse. Use esta temperatura justo después de pegar, para hacer ajustes, remover imperfecciones y arrugas. Se sorprenderá cuantas arrugas se pueden sacar a esta temperatura, y es muy importante empezar a sacar las imperfecciones con este mínimo encogimiento a 150 °C. Oracover posee la propiedad única de un rango de encogimiento controlado, basado en la temperatura seleccionada. Mientras que se empieza a contraer a 150 °C, a 180 °C el Oracover se encoge un 18% de su rango total. Es importante utilizar la menor temperatura posible para lograr una terminación inmejorable, libre de arrugas. La gran mayoría prefiere utilizar el máximo de temperatura pero esta no es nada y recomendable ya que si el material ha sido expuesto a 160 °C, será necesario sobrepasar esta temperatura, mas adelante, para poder hacer encoger el recubrimiento. Usar la menor temperatura posible para conseguir un acabado perfecto sin arrugas desde un principio, es la manera de obtener una terminación duradera.
Cuidado con…
¡Aléjese de los bordes y las uniones! Recuerde, 150 °C es justo sobre la temperatura de activación y puede llegar a hacer que estas uniones se corran. Si ha quedado alguna arruga rebelde cerca de una unión, pruebe este truco. Moje un trapo en agua fría, dóblelo al medio y póngalo sobre la unión, cubriéndola pero dejando ver la arruga. Ponga la plancha a 165 °C, y aplíquela sobre el área arrugada muy rápidamente (entre 5 y 10 segundos). El trapo mantendrá la unión fría previniendo una posible corrida del material o distorsiones no deseadas.
175 °C – Máxima contracción
A 175 ºC es donde conseguimos la máxima contracción. Ud. no querrá utilizar esta temperatura continuamente, pero es importante conocer el rango de temperatura máxima con la cual se debe
trabajar. Esto es porque el porcentaje de contracción que le queda al material está basado en la temperatura con la cual se trabajó anteriormente. Por ejemplo, si se está trabajando el material a 160 °C todavía nos queda un 82% de la contracción, ¡eso es muy bueno! Esto quiere decir, que si en el futuro necesita volver a estirar el recubrimiento, no será ningún problema. Pero ojo, solo debemos utilizar la máxima temperatura como último recurso para sacar arrugas o imperfecciones. En la mayoría de los casos, si necesita tanta te
mperatura, será mejor reemplazar esta pieza por una nueva.
Cuidado con…
Aléjese de los bordes y uniones. Esta alta temperatura puede hacer aparecer algunas burbujas o ampollas.
Quitando el Oracover
Probablemente llegue un punto, en el cual Ud. desee quitar o reemplazar alguna pieza de Oracover. En muchos casos, el recubrimiento se puede sacar tirando un poco, pero si eso se pone complicado, use su pistola de calor ( o secador de pelo). Levante una punta del recubrimiento y luego tire mientras apunta la pistola de calor directamente al área que desea quitar. De esta manera se puede sacar el recubrimiento completo de un modelo, con muy poco trabajo y volverlo a dejar como nuevo.
Burbujas, burbujas.
Cuando uno deja el modelo al sol, en esos cálidos días de verano, notará que aparecen burbujas y arrugas. Esto es normal cualquiera que sea la marca de recubrimiento que utilice, sin importar lo que los fabricantes publicasen, librarnos de esas arrugas es muy fácil. Solo necesitaremos una pistola de calor, un guante de recubrimiento y un alfiler. Primero debemos calentar el área afectada, podemos notar como el aire debajo del recubrimiento se expande, haciendo burbujas. Mientras continuamos aplicando calor (moviendo la pistola en círculos de 15 cm), se irá despegando el material poco a poco. Al principio, veremos gran cantidad de pequeñas burbujas que van apareciendo, pero cuando seguimos trabajando sobre la parte afectada, las burbujas se irán uniendo, hasta formar una única y gran burbuja. Cuando esto suceda, debemos pincharla con el alfiler e inmediatamente repasaremos el área con el guante de recubrimiento para adherir el material a la superficie. Seguramente le tomará varios intentos, pero luego de hacerlo algunas veces se irá acostumbrando. Es importante no quedarse en un mismo lugar con la pistola de aire caliente. Si el área afectada está cerca de una unión o borde, se puede usar el truco del trapo mojado.
Prevenir las burbujas por calor.
Estas burbujas se producen cuando las elevadas temperaturas hacen que el aire atrapado en la madera se expande. Sin un lugar donde ir, este aire origina burbujas, estirando el material. Cuando el aire se enfría, el estiramiento del material queda. Ud. verá que esto ocurre especialmente con los colores oscuros, como el azul o el negro, y nunca lo verá en la parte inferior del ala ya que el sol calienta la parte superior únicamente. ¿Cuál es la solución? Mientras que se ha probado con muchos métodos diferentes, como pintar la estructura de madera con todo tipo de productos para tapar los poros, nosotros conocemos un solo método para prevenir esto:
¡NO DEJE SU MODELO AL SOL!
Realmente este es el único método, lleve una carpa o encuentre algún lugar donde no de el sol. También, se pueden elegir colores claros que reducen estas burbujas. Si Ud. puede mantener su modelo lejos del alcance del sol, no tendrá problemas, si no, practique la técnica de re-estirado que mencionamos y solo tomará unos pocos minutos conseguir nuevamente ese acabado impecable.
El truco final.
Si construimos un modelo y si todo resulta bien, este nos durará unas cuantas temporadas, probablemente 5 años o más. Entonces, ¿no le parece gastar un poco más de tiempo y esfuerzo para poder conseguir el mejor resultado que Ud. pueda?
Texto recopilado de
www.miliamperios.com
por Victoriano D.
(Las fotos de los modelos son propiedad de Victoriano D.)
(El resto de imágenes son sacadas de la web).
Editado por Administrador de aeroclubmezquita.es
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